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201.1704 CARBURATORE POLINI CP D.17,5 MM PIAGGIO VESPA 50 SPECIAL CON FILTRO, VALVOLA CILINDRICA

foto 201.1704 CARBURATORE POLINI CP D.17,5 MM PIAGGIO VESPA 50 SPECIAL CON FILTRO, VALVOLA CILINDRICA

201.1704 CARBURATORE POLINI CP D.17,5 MM PIAGGIO VESPA 50 SPECIAL CON FILTRO, VALVOLA CILINDRICA

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descrizione 201.1704 carburatore polini cp d.17,5 mm piaggio vespa 50 special con filtro, valvola cilindrica

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ARTICOLO SU ORDINAZIONE - 201.1704 CARBURATORE POLINI CP D.17,5 mm PIAGGIO VESPA SPECIAL-PK 50 CON FILTRO ARIA, valvola cilindrica


CARBURATORE POLINI CP17,5 CP 17,5

ATTACCO IMBOCCO FILTRO ARIA 46 mm
ATTACCO IMBOCCO COLLETTORE 26,5 mm
DIAMETRO INTERNO LATO COLLETTORE 21,6 mm

PIAGGIO
VESPA 50 HP
VESPA 50 FL2
VESPA 50 PK
VESPA 50 SPECIAL
VESPA 50 PK XL

La Polini Motori continua lo sviluppo dei propri carburatori CP Polini. Carburatori innovativi, dove ogni singolo componente è stato concepito, sviluppato e prodotto dall’azienda bergamasca 100% Made in Italy.
La gamma è ampliata con i nuovi CP Polini che garantiscono un facile montaggio sul collettore Ø 16.16 I CP Polini sono ad attacco rigido e sviluppati appositamente per essere montati sulle mitiche Vespa 50 Special, PK, XL, HP, FL2. L’attacco tra collettore e carburatore è rigido con chiusura a fascetta come l’originale montato sulla Vespa 50 e vengono forniti completi di scatola filtro con aspirazione maggiorata. E’ disponibile nel diametro 17,5.
Il condotto di aspirazione molto corto si distingue per l’esclusivo disegno concentrico e una geometria in grado di ottimizzare al meglio i flussi dell’aria nella fase di transito dei gas. Il trabocco della benzina nel polverizzatore è realizzato in modo tale da garantire una corretta dinamica dei flussi a ogni posizione di apertura della farfalla. Il foro d’ingresso della benzina e lo spillo più grande permettono il costante pescaggio anche nelle condizioni di utilizzo più estreme. Il livello del galleggiante, completamente in plastica, e la tenuta dello spillo, vengono accuratamente controllati in produzione per assicurare nel tempo lo stesso standard di efficienza.
Queste caratteristiche consentono di semplificare in modo sensibile la messa a punto della taratura del carburatore. Grazie allo schema di taratura estremamente raffinato, i flussi benzina aria, getto massimo e getto minimo sono stati concepiti per avere il massimo rendimento con consumi più contenuti. Le dimensioni compatte del nuovo carburatore hanno reso necessaria una gestione attenta e meticolosa dello spazio interno e la massima efficienza di tutti i componenti, sottoposti a severi controlli millesimali.
Per una semplice taratura della carburazione consulta l’area tecnica nel sito www.polini.com


Al carburatore CP Polini Ø17,5 è possibile abbinare i collettori aspirazione lamellari:
codice 215.0117 Vespa 50
codice 215.0204 Vespa 50 PK 2 fori
codice 215.0323 Vespa 50 PK 3 fori

100% Made in Italy

Si monta su collettore e bocchettone originale Piaggio Ø 16.16. (21,6x26,5)
It can be fitted on original Piaggio Ø 16.16 manifold and union. (21,6x26,5)


Getto Massimo 76 - Main Jet 76
Getto Minimo 42 - Low Jet 42
Spillo 14/22 - Needle 14/22
Valvola 24x30 - Valve 24x30
Bussola Polverizzatore d.2,6 - Atomizer Bush d.2,6

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Applicazioni vedi tutte le applicazioni
MARCA MODELLO C.C. ANNO
PIAGGIO Vespa L V5A1T 50 1966 -1970
PIAGGIO Vespa N V5A1T 50 1963 -1971
PIAGGIO Vespa PK FL V5N1T 50 1990
PIAGGIO Vespa PK FL2 HP V5N2T 50 1991 -1997
PIAGGIO Vespa PK N V5X5T 50 1989 -1990
PIAGGIO Vespa PK S Elestart V5X2T 50 1983 -1986
PIAGGIO Vespa PK S V5X2T 50 1982 -1986
PIAGGIO Vespa PK SS Elestart V5S1T 50 1983 -1986
PIAGGIO Vespa PK SS V5S1T 50 1983 -1987
PIAGGIO Vespa PK V5X1T 50 1982 -1987
... ... ... ...
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