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CODICE ARTICOLO: 4917546
ARTICOLO SU ORDINAZIONE -
4917546 BLOCCO MOTORE MALOSSI MHR RC-one CARTER COMPLETO MINARELLI/YAMAHA ORIZZONTALE 94cc
NOTE: montare ESCLUSIVAMENTE con: ALBERO MOTORE (corsa 44 mm) 5317822 E GRUPPO TERMICO CILINDRO 3115883
IL MOTORE MONTA TUTTI I COMPONENTI DEL PIAGGIO-GILERA 50
APRILIA APRILIA RALLY 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA APRILIA SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA APRILIA SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA APRILIA SR REPLICA 50 2T LC <-1999
APRILIA APRILIA SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)
BENELLI BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)
BETA BETA ARK 50 2T LC
ITALJET ITALJET DRAGSTER 50 2T LC
MALAGUTI MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC
MALAGUTI MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2
MALAGUTI MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC euro 2
MALAGUTI MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T LC
MALAGUTI MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC
MBK MBK NITRO 50 2T LC
YAMAHA YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1
YAMAHA YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 2
YAMAHA YAMAHA JOGRR 50 2T LC euro 2
ELENCO RICAMBI
1616276 Impianto alimentazione MHR VHST 28 BS per carter Malossi C - one / RC - one
1917333B Rondella di trascinamento Ø interno 14-46
2514521 Carter ingranaggi ROLLER CRANKCASE MHR per motori Piaggio
2517260 Complessivo filtro per AIR FORCE
3115883 Gruppo termico Ø 52 MHR FLANGED MOUNT Testa rossa testa scomponibile
3217320 Marmitta SCOOTER RACING MHR RC-One Yamaha Ø 52
4517008 Parafango per carter Malossi C/RC-ONE per ruote da 12-13"
5214738 Frizione e campana Ø 107 DELTA SYSTEM MHR per motori Piaggio
5317822 Albero motore MHR TEAM con spinotto Ø 13, biella 90 e corsa 44 mm
5517975 Accensione a rotore interno MHR TEAM II per scooter Piaggio H2O
5616363 Pompa di circolazione liquido ENERGY PUMP
5716668 Carter motore completo MHR RC - one (per motore YAMAHA)
5717218 AIR FORCE coperchio completo di bulloneria e kit avviamento per carter Malossi C-One e RC-One e motori Piaggio
6115781 Gruppo trasmissione completo OVER RANGE MHR - PIAGGIO 2000 (carter lungo)
679080 Ingranaggi primari HTQ z 14 / 39 con calettamento forzato Ø 17
679966 Ingranaggi secondari HTQ z 13 / 48 con calettamento forzato Ø 17
Carter Motore per tutti gli scooter che montano in primo equipaggiamento il motore Yamaha Minarelli LC 50 cc
Sono stati sognati e realizzati con in mente un solo obbiettivo: produrre il più innovativo componente racing per scooter mai esistito.
Malossi ha realizzato l’impossibile unificando il mondo dei motori da corsa per scooter grazie a RC-One Yamaha-Minarelli.
I nostri tecnici hanno concepito RC-One Yamaha-Minarelli come piattaforma per unificare completamente soluzioni tecniche e dimensioni esterne ed interne con tutti i modelli di RC-One Malossi.
I carter Malossi RC-One sono stati progettati per utilizzare unicamente i gruppi termici della famiglia Flanged Mount da 94 centimetri cubi con fissaggio a flangia e prigionieri esterni. Le generose dimensioni del carter pompa sono infatti finalmente adeguate per ospitare alberi motore e cilindri di elevata cubatura. Malossi RC-One utilizza le stesse trasmissioni sia su scooter Piaggio che Yamaha/Minarelli, unificando due mondi da sempre separati per potenziare e valorizzare gli elementi più forti di entrambi.
RC-One per Yamaha é stato studiato per essere totalmente Plug&Play per tutti gli scooter equipaggiati con motorizzazione Yamaha/Minarelli 50 centimetri cubi raffreddati a liquido: non richiede, infatti, nessuna modifica al telaio e, al suo interno, può ospitare tutta la linea di prodotti Malossi destinati alla gamma RC-One, presentandosi come soluzione rivoluzionaria per lo sviluppo di componentistica racing per TUTTI gli scooter.
LA TECNICA
Il basamento del cilindro è stato inclinato di 10°gradi rispetto all’asse albero-ingranaggi originale. Questo innovativo accorgimento ha finalmente consentito ai tecnici Malossi di posizionare gli attacchi motore davanti all’impianto di alimentazione, eliminando una volta per tutte uno dei più grandi talloni d’Achille dei carter motore Yamaha/Minarelli di serie. Si rende necessaria tuttavia una modifica al vano sottosella. Il basamento di RC-One Yamaha é stato concepito per ospitare unicamente i cilindri Malossi con fissaggio a flangia e prigionieri esterni della famiglia MHR Ø52 Flanged Mount testa rossa. I vantaggi di questa soluzione aprono le porte a possibilità di progettazione di cilindri totalmente inediti.
La sede destinata ad ospitare la valvola lamellare è stata notevolmente modificata grazie ai più moderni software di simulazione fluidodinamica tridimensionali che hanno permesso ai tecnici Malossi di trovare le quote e le dimensioni ideali.
Il miscelatore automatico e la pompa dell´acqua meccanica sono stati eliminati per ridurre al massimo le dispersioni ed é stata predisposta l’installazione in maniera nativa dell’accensione a rotore interno Malossi.
Sul piano ciclistico RC-One per Yamaha é destinato esclusivamente agli scooter dotati di serie di freno a disco posteriore e non prevede l’utilizzo alternativo di ganasce. L’interasse é aumentato, e con lui la stabilità e la precisione in curva, mentre il vano ingranaggi é stato notevolmente ridotto di dimensioni, sovrapponendo le ruote dentate. L’aumento dell’interasse e dei diametri interni ha reso necessario l’utilizzo del coperchio avviamento destinato agli scooter Piaggio.
I carter RC-One per Yamaha vengono forniti completi della componentistica necessaria per l’installazione. Infatti, in considerazione delle notevoli differenze tecniche rispetto all’unità di serie, Malossi ha deciso di includere nella confezione anche la valvola lamellare, i coperchi e un perno ruota speciale per utilizzare la ruota posteriore originale e rendere RC-One perfettamente intercambiabile con cerchi e mozzi Yamaha/ Minarelli. E’ previsto come optional anche un parafango posteriore speciale per proteggere e mantenere pulito il carburatore, ora posizionato posteriormente.
I nuovi carter sono stati studiati e realizzati a Calderara di Reno nella sede della Malossi, uno dei più avanzati centri di ricerca, sviluppo e produzione di parti speciali per motori e scooter. Sono stati sognati e realizzati con un solo obbiettivo: produrre il più innovativo componente racing per scooter mai esistito.
Caratteristiche Tecniche:
-Coppia Carter, materiale pressofuso in lega di alluminio silicio ad alta resistenza meccanica.
-Carter completi di cuscinetti 5,150 Kg.
-Interasse albero motore, albero frizione 270 mm.
-Cuscinetti albero motore 20 x 47 x 14.
-Paraoli FKM più PTFE.
-Valvola lamellare VL 18.
-Collettore X360 Ø 28 lunghezza 27.
-Prigionieri cilindro materiale acciaio 8.8 secondo UNI EN20898/1.
-Raccordo liquido di raffreddamento maggiorato: ø esterno 18mm ø interno 13,5mm.
-Cuscinetto asse ruota 20 x 47 x 14.
-Perno ruota.
-Astuccio a rulli ingranaggi misura 16 x 22 x 12.
| MARCA |
MODELLO |
C.C. |
ANNO |
| APRILIA |
Area 51 MY |
50 |
1998-2000 |
| APRILIA |
Rally LC DD MDA00 |
50 |
1996-1999 |
| APRILIA |
Rally LC DT MDA10 |
50 |
1996-1999 |
| APRILIA |
SR Liquid Cooled LC (Minarelli) |
50 |
1994-1996 |
| APRILIA |
SR Racing LC DD MZC/MZF/MZL (Minarelli) |
50 |
1997-2000 |
| APRILIA |
SR Racing LC DT MZ010 (Minarelli) |
50 |
1997-2000 |
| APRILIA |
SR Stealth/Racing LC DD MZ (Minarelli) |
50 |
1997-2001 |
| BENELLI |
491 Racing LC BA0100 |
50 |
1997-2000 |
| BENELLI |
491 SP LC BA0101 |
50 |
1999 |
| BENELLI |
491 Sport LC BA0101 |
50 |
1997-2000 |
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